در یک فروشگاه چندطبقه، هر محموله از خیابان یا حیاط خدماتی وارد می‌شود، جایی تحویل گرفته می‌شود و بعد به انبار یا سالن فروش می‌رسد. اگر تنها مسیر رسیدن به انبار از کنار صندوق یا ورودی مشتریان بگذرد، حتی یک تحویل عادی می‌تواند رفت‌وآمد فروشگاه را مختل کند. پیش از انتخاب آسانسور، مسیر یک محموله واقعی را روی پلان دنبال کنید. جای مناسب دستگاه معمولاً در نقطه‌ای مشخص می‌شود که بار بتواند با توقف‌های کمتر و بدون اشغال مسیر مشتری به مقصد برسد.
یک نسخه از پلان طبقات تهیه کنید و هر مسیر را با رنگی جدا بکشید. مسیر مشتری از ورودی پیاده تا سالن فروش و صندوق ادامه دارد. مسیر کالا از نقطه تحویل تا محل شمارش، آسانسور و انبار می‌رود. اگر پارکینگ در تراز دیگری است، مسیر خودرو را هم از دروازه تا محل توقف مشخص کنید. محل‌هایی را که دو مسیر به هم می‌رسند علامت بزنید. در بازسازی، همین نقاط تعیین می‌کنند تغییر یک در، جابه‌جایی محل تحویل یا ساخت فضای انتظار کدام مشکل را برطرف می‌کند.
این پلان یک ابزار گفت‌وگو بین طراح، بهره‌بردار و مجری است. مثلاً اگر درِ انبار به راهروی مشتری باز می‌شود، از مدیر فروشگاه بپرسید بار در چه ساعت‌هایی تحویل می‌شود و تحویل معمولاً چقدر طول می‌کشد. سپس دو راه‌حل را بررسی کنید. می‌توان مسیر کالا را تغییر داد یا محل توقف موقت آن را به فضایی انتقال داد که جلوی راهرو و ورودی را نگیرد. هر گزینه را با برنامه واقعی کارکنان بسنجید.
بزرگ‌ترین بسته یا وسیله‌ای را که معمولاً جابه‌جا می‌کنید مشخص کنید. طول، عرض و وزن آن را همراه بسته‌بندی یادداشت کنید. اگر بار با چرخ‌دستی یا جک‌پالت حرکت می‌کند، ابعاد و وزن وسیله را هم به مجری بدهید و بپرسید ورود آن برای مدل انتخابی مجاز است یا خیر. برای بررسی گزینه‌ها و آماده کردن اطلاعات استعلام، مشخصات آسانسور حمل بار را ببینید. اندازه کابین را کنار عرض در و فضای چرخش مقابل ورودی بسنجید. ممکن است بار داخل کابین جا شود، اما نتوان آن را از پیچ راهرو عبور داد.
نمونه آسانسور حمل بار از صفحه محصول داکسون.
در زمان تحویل ممکن است دو یا چند بسته هم‌زمان منتظر انتقال باشند. اگر این بسته‌ها در راهرو بمانند، رفت‌وآمد کارکنان و دسترسی به انبار دشوار می‌شود. روی پلان یک محدوده مشخص برای بار در انتظار در نظر بگیرید و در طبقه مقصد هم مسیر خروج بسته تا قفسه یا سالن را دنبال کنید. برای مثال، در فروشگاه مبلمان با انبار زیرزمین، اندازه بزرگ‌ترین بسته و امکان گردش چرخ‌دستی در پاگرد زیرزمین می‌تواند تعیین کند که ورودی آسانسور کجا قرار بگیرد.
در همین مرحله، روش کار را روشن کنید. آیا کالا بدون همراه منتقل می‌شود یا اپراتور باید همراه آن باشد؟ حضور همراه فقط در دستگاهی قابل بررسی است که مدارک و مشخصات آن برای این کاربری مناسب باشد. این نیاز را در درخواست اولیه بنویسید تا پیشنهاد فروشنده بر پایه روش واقعی بهره‌برداری تهیه شود.
در بعضی ساختمان‌های تجاری، مسیر ورود به پارکینگ فضای زیادی از همکف می‌گیرد یا با ورودی فروشگاه تداخل پیدا می‌کند. در این حالت می‌شود رمپ و آسانسور خودروبر را روی دو پلان جدا مقایسه کرد. در هر دو نقشه، مسیر ورود از خیابان، جای انتظار خودرو، نحوه رسیدن به جای پارک و مسیر خروج را مشخص کنید. در گزینه خودروبر، فضای مانور مقابل ورودی دستگاه و در تراز مقصد را هم در طرح بیاورید. جایی که خودرو برای ورود به دستگاه می‌ایستد باید در تحلیل تردد دیده شود.
برای مقایسه روزانه، یک بازه پرتردد را روی کاغذ شبیه‌سازی کنید. مثلاً دو خودرو هم‌زمان برای ورود رسیده‌اند و یک خودرو قصد خروج دارد. ببینید هرکدام کجا منتظر می‌ماند و آیا صف روی مسیر پیاده، ورودی خدماتی یا خیابان اثر می‌گذارد. سپس اندازه و وزن خودروهایی را که پارکینگ قرار است بپذیرد، به مجری بدهید تا پیشنهاد فنی بر همان اساس تهیه شود. تصمیم نهایی به بازدید و بررسی ضوابط پروژه وابسته است.
فرض کنید فروشگاه از پیاده‌رو ورودی مستقیم دارد و تحویل کالا از حیاط پشتی انجام می‌شود. انبار در زیرزمین است و مشتریان از ورودی همکف به سالن اصلی می‌روند. در طرح اول، آسانسور باربر نزدیک صندوق جانمایی شده و کارکنان برای رسیدن به آن باید بسته‌ها را از میان سالن عبور دهند. در طرح دوم، آسانسور نزدیک ورودی خدماتی است و از زیرزمین به راهروی انبار باز می‌شود. با کشیدن مسیر یک بسته در هر طرح، می‌توان تعداد پیچ‌ها، محل مکث و نقاط برخورد با مسیر مشتری را مقایسه کرد.
طرح دوم زمانی عملی است که در هر دو تراز، جا برای چرخش وسیله حمل و باز شدن در وجود داشته باشد. برای مقایسه، از طراح بخواهید روی نقشه جای یک بسته در حال تخلیه و جای یک چرخ‌دستی در حال عبور را هم رسم کند. اگر هر دو در یک نقطه جا می‌گیرند، می‌شود جای توقف بار یا جهت ورودی دستگاه را پیش از قطعی شدن نقشه تغییر داد. همین آزمون را برای بزرگ‌ترین محموله روزمره انجام دهید و نتیجه را در بازدید به مجری نشان دهید.
در یک ساختمان موجود، ممکن است ساخت ورودی جداگانه ممکن نباشد. در این حالت مسیر حرکت تا نخستین نقطه جدایی را مشخص کنید. سپس محل توقف خودرو هنگام انتظار و محل تخلیه کالا را طوری روی طرح بررسی کنید که هر فعالیت فضای مشخصی داشته باشد. زمان‌بندی تحویل کالا می‌تواند بخشی از راه‌حل بهره‌برداری باشد، به شرطی که مسئول هماهنگی و ساعات تحویل از پیش معلوم باشند. قبل از انتخاب دستگاه، شرایط را در یک روز معمولی و یک روز پرتردد با مدیر مجموعه مرور کنید.
برای هر گزینه یک پیش‌فاکتور تفکیکی بخواهید. هزینه تجهیزات، حمل و نصب را جدا از آماده‌سازی محل، اصلاح کف و دیوار، برق‌رسانی و ترمیم نازک‌کاری ثبت کنید. اگر برای جانمایی جدید باید بخشی از فروشگاه موقتاً تعطیل شود یا محل تحویل کالا جابه‌جا شود، اثر آن را در برنامه بازسازی بنویسید. گاهی یک جانمایی گران‌تر در اجرا می‌تواند کار روزمره را ساده‌تر کند. برای سنجیدن این تفاوت، نظر کارکنانی را بگیرید که بعد از افتتاح با مسیر بار و پارکینگ کار می‌کنند.
پلان آخرین جانمایی، مشخصات بزرگ‌ترین محموله و خودروهای مورد انتظار، تعداد سفرهای تقریبی و پیش‌فاکتور تفکیکی را یک‌جا نگه دارید. از طراح و مجری بخواهید روی همان نقشه، محل توقف، بازشوی ورودی و فضای انتظار یا تخلیه را مشخص کنند. اگر در یک ساعت کاری معمولی بتوانید مسیر کالا و خودرو را از ابتدا تا انتها روی نقشه دنبال کنید، سؤال‌های دقیق‌تری برای بازدید خواهید داشت و مقایسه پیشنهادها هم روشن‌تر می‌شود.